Для тех, у кого нет времени ехать неделю по самой длинной железной дороге в мире. 1. Отправляемся с Ярославского вокзала, похожего на сказочный терем. Здание выполнено в 1900-х годах по проекту Федора Шехтеля, мастера русского стиля и модерна. 2. Спустя сутки пути преодолеваем «хребет России». Столица Урала — Екатеринбург, крупный индустриальный миллионник, родина Бориса Ельцина и русского рока. 3. Добро пожаловать в Западную Сибирь и нефтяную столицу России — Тюмень. И ее церкви в необычном стиле «сибирское барокко». 4. В Омске провел четыре года ссылки Федор Достоевский. А еще тут самое короткое метро в мире — в нем всего одна станция. 5. Строителям Транссиба пришлось возвести мост через Обь. Вокруг него и железнодорожной станции постепенно стали строить будущий город-миллионник Новосибирск. 6. Проезжаем через могучий Енисей и город с десятирублевой купюры. А еще тут есть чудо природы — парк «Красноярские Столбы». 7. Полтора часа поезд идет прямо по берегу озера, от станции Слюдянка, ничем не примечательной, кроме невероятного вокзала из белого и розового мрамора. Два больших города на подступах к Байкалу — Иркутск и Улан-Удэ. В первом отбывали ссылку декабристы, восставшие против царя в 1825 году. А во втором — столице Бурятии есть уникальный памятник — огромная голова Ленина. 8. После Байкала путника ждут горы. Много гор. Между станциями Архара и Известковая расположен Малый Хинганский хребет. Через него на расстоянии 154 км проходит 7 тоннелей, причем самый длинный из них - более 2 км. 9. Мы на самой границе с Китаем. Хабаровский мост через Амур — один из самых длинных в стране и называют его никак иначе, как «Амурское чудо». Мы почти у цели. 10. Мы добрались до конца пути! Поздравляем. Вокзал во Владивостоке — реплика московского. Так архитектурный облик Транссиба выглядит завершенным.