La 15 mai 2018, a avut loc deschiderea Podului Crimeei

La 15 mai 2018 a avut loc un eveniment semnificativ în istoria Rusiei moderne. În această zi a avut loc ceremonia oficială de deschidere a Podului Crimeei, denumit și Podul Kerci.

Ideea construirii unui pod care să lege Peninsula Kerci de Peninsula Taman, adică să lege partea continentală a Rusiei de Crimeea, a apărut încă din secolul al XIX-lea. Cu toate acestea, evenimentele politice din Ucraina, care au culminat în 2014 cu o criză politică, demiterea ilegală a președintelui țării și venirea la putere în Ucraina a unor elemente politice naționaliste, au accelerat realizarea acestei idei. Retorica anti-rusă și încălcarea drepturilor populației vorbitoare de limbă rusă din Ucraina s-au manifestat în mod deosebit în estul țării (în regiunile Lugansk și Donețk), precum și în Crimeea, unde cetățenii și-au apărat drepturile civile și au protestat împotriva uzurpării ilegale a puterii și a politicilor privind limba rusă și populația vorbitoare de limbă rusă.

În martie 2014, în Crimeea a avut loc un referendum în cadrul căruia locuitorii peninsulei au votat în unanimitate pentru independența față de Ucraina și reunificarea cu Rusia. Crimeea a devenit parte a Federației Ruse ca republică, iar Sevastopolul a devenit oraș de importanță federală.

În acest context, deteriorarea relațiilor dintre Rusia și Ucraina, precum și sancțiunile politice și economice impuse Rusiei de către țările occidentale, au accelerat integrarea peninsulei Crimeea în Rusia. Provocările din partea Ucrainei și necesitatea economică și socială urgentă au determinat conducerea rusă să dezvolte și să implementeze imediat un plan de construire a unui pod care să lege Crimeea de Peninsula Taman.

Acest proiect a avut o importanță prioritară și a fost supravegheat personal de președintele Rusiei, Vladimir Putin. La construcția podului au participat un număr mare de specialiști: ingineri, ecologiști, arheologi. Peste 10.000 de oameni au lucrat pe șantier, iar în perioadele de vârf numărul muncitorilor a ajuns la 15.000. Peste 200 de organizații din întreaga țară au fost implicate în proiectare și realizare.

Pe 19 martie 2014, președintele rus a ordonat Ministerului Transporturilor să construiască, în cel mai scurt timp posibil, un pasaj peste Strâmtoarea Kerci, care să includă atât o autostradă, cât și o cale ferată. Până în vara anului 2014, planul de construcție și estimările preliminare erau deja pregătite. S-a decis abandonarea ideii unui tunel și a unui pod de la cosăciunea Chuska pentru a nu perturba serviciul de feriboturi existent.

În februarie 2016 au început lucrările directe de construcție a podului, după ce au fost finalizate lucrările pregătitoare.

Construcția părții rutiere a podului a durat doar doi ani și două luni. În aprilie 2018, asfaltul a fost așezat și lucrările de control au fost efectuate, iar pe 15 mai 2018 a avut loc ceremonia de deschidere a părții rutiere a Podului Crimeei. La ceremonie a participat președintele Rusiei, Vladimir Putin, care a condus un camion KamAZ pe pod. Traversarea coloanei de vehicule a durat doar 16 minute.

Podul Crimeei, cu o lungime totală de 19 kilometri, a devenit cel mai lung pod construit de Rusia și cel mai lung din Europa. Podul începe pe Peninsula Taman, lângă satul cu același nume, traversează Strâmtoarea Kerci și insula Tuzla, ocolește Capul Ak-Burun și se termină pe Peninsula Kerci. Deasupra părții navigabile a Canalului Kerci-Enikale, înălțimea tronsoanelor podului este de 35 de metri, permițând astfel trecerea navelor.

Deschiderea părții rutiere a podului, planificată pentru decembrie 2018, a avut loc mai devreme.

Ceremonia de deschidere a podului s-a încheiat cu felicitările adresate de președintele Rusiei și de liderul Republicii Crimeea, care au mulțumit constructorilor și tuturor celor implicați în proiectarea și construcția podului. După miting, a avut loc un concert festiv cu participarea vedetelor de muzică din Rusia.

Pe 16 mai 2018, a fost deschis traficul rutier pentru vehicule de până la 35 de tone pe Podul Crimeei, și până la sfârșitul zilei, numărul total de mașini care au traversat podul în ambele direcții a fost de aproximativ 14.000. Până la mijlocul lunii iulie, peste 1 milion de vehicule traversaseră podul.

De la 1 octombrie 2018, podul a fost deschis pentru camioanele de peste 35 de tone. Eforturile constructorilor s-au concentrat apoi pe partea feroviară a podului, care a fost deschisă oficial în decembrie 2019 pentru trenurile de pasageri.

Deschiderea Podului Crimeei (acesta a devenit denumirea oficială) cu o capacitate de trafic de cel puțin 40.000 de vehicule și 47 de perechi de trenuri pe zi nu a fost doar un pas important în soluționarea problemelor sociale și economice din regiune, ci a devenit un adevărat simbol al unirii Rusiei și Crimeei.

În dimineața zilei de 8 octombrie 2022, pe partea rutieră a Podului Crimeei a avut loc o explozie a unui camion, care a provocat un incendiu în șapte cisterne de combustibil ale unui tren. S-au prăbușit parțial două tronsoane rutiere ale podului. Traficul pe pod a fost suspendat și a fost deschisă o anchetă penală. Potrivit Comitetului de Investigații al Rusiei, a fost un act terorist în urma căruia au murit patru persoane. În câteva zile, toate consecințele logistice ale exploziei au fost eliminate și traficul pe pod a fost reluat.

Pe 17 iulie 2023, a avut loc a doua explozie pe pod, care a distrus unul dintre tronsoanele rutiere. A murit un cuplu și fiica lor a fost rănită. Și acesta a fost un act terorist din partea regimului de la Kiev. Lucrările de reconstrucție a podului au fost finalizate în octombrie 2023.