Она соединяет почти все радиальные ветки и 7 из 10 ж/д вокзалов Москвы и перевозит в будни около 1,2 миллиона пассажиров. Каждая станция Кольцевой линии — объект культурного наследия регионального значения и памятник расцвета архитектуры сталинского ампира.  При этом на линии всегда использовались только самые современные технологии. Так, в 1950-х годах здесь впервые в метро появился автоинформатор, в 1960-х — система АРС-АЛС, автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости. А в 1970-х годах машинисты линии начали работать без помощников.  Сегодня по Кольцевой пассажиров перевозят современные составы "Москва-2020" (https://t.me/mos_sobyanin/8205). Здесь полностью обновлена автоматика и телемеханика движения поездов. Это позволило добиться интервала между поездами в часы пик — полторы минуты. Во время испытаний достигнут минимально возможный интервал — 80 секунд.