В ходе Второй мировой войны Красная армия и войска западных союзников редко действовали в связке — у каждого был свой фронт и свои задачи. Одним из примеров тесного сотрудничества стала операция «Фрэнтик» («Неистовый»), в ходе которой американские бомбардировщики использовали советские аэродромы. Ее инициатором стало командование стратегической бомбардировочной авиации США. Американцы хотели, чтобы их самолеты взлетали с аэродромов Великобритании и Италии, отрабатывали по объектам нацистов и уходили на советскую территорию. Там бомбардировщики должны были заправиться, получить бомбовую нагрузку и лететь домой, вновь отбомбившись по Германии. Такие челночные рейды были призваны привести в замешательство летчиков Люфтваффе, которые часто перехватывали самолеты союзников на обратном пути. Теперь же они не понимали, в каком направлении уйдут бомбардировщики после выполнения задания. СССР пошел навстречу американцам и в начале 1944 года предоставил им три аэродрома под Полтавой. 2 июня операция «Фрэнтик» началась. Американские «летающие крепости» B-17 использовали советские аэродромы, их экипажи гуляли по Полтаве, фотографировались с местными, играли в спортивные игры с военнослужащими Красной армии. 21 июня немецкий самолет He-111 незаметно увязался за американскими бомбардировщиками и выследил места их базирования в СССР. На следующую ночь нацисты нанесли массированный удар по аэродромам, уничтожив на земле 47 из 73 «крепостей». Этот инцидент сильно осложнил взаимоотношения между союзниками. Американцы были крайне недовольны работой советских сил ПВО и ночных истребителей. Спустя время челночные рейды возобновились, но их интенсивность и масштаб заметно снизились. В сентябре 1944 года операцию окончательно свернули.