Жители Москвы, описанной Киром Булычевым в повести «Сто лет тому вперед», могли «флипнуть до космопорта». Описанные фантастом летательные аппараты – флипы – имели форму яйца. Люди будущего использовали их в качестве воздушного такси. Похоже, пророчество Кира Булычева сбылось досрочно. Жители Москвы настоящего могут пользоваться авиатакси. Конечно, для перевозок используются не фантастические флипы, а реальные вертолеты. Космопорты тоже еще не построили, но вот быстро попасть в аэропорт или на вертодром можно уже сегодня. Полеты над самой Москвой запрещены, но вдоль МКАДа – можно. Над столицей могут летать только пассажирские самолеты на высоте более 8100 метров, вертолеты МЧС, ФСО и других государственных служб и органов. Но аэротакси в городе работает – просто летит по границам. Вылет из области Чтобы пролететь над столицей, необходимо специальное разрешение, и воздушным судам бизнес-авиации его не выдают. Поэтому ни взлететь, ни приземлиться на территории самого города не выйдет. Вертолетные площадки частных сервисов располагаются за МКАДом, и маршрут полета тоже не должен пересекать Кольцевую дорогу. Вертолетным такси удобно пользоваться, если вы живете или находитесь в области и вам нужно срочно попасть в аэропорт, другое место за городом или близлежащий населенный пункт. Так что победить московские пробки вертолет не поможет. На развитие услуги авиатакси в РФ влияют состояние вертолетной инфраструктуры в больших городах и особенности законодательства. Например, отсутствие возможности для полетов на частных машинах над Москвой удерживает бизнес от строительства вертодромов и вертолетных площадок в крупнейшем мегаполисе страны. В России на сегодняшний день перспективы рынка вертолетного такси зависят в первую очередь от развития инфраструктуры: наличия большого количества вертолетных площадок в Москве и других крупных городах.