1648. O echipă condusă de atamanul cazac Semion Dejnev și comerciantul Fedot Popov a pornit din râul Kolyma către Oceanul Arctic, a ocolit Peninsula Chukotka și a ajuns în Oceanul Pacific, la gura râului Anadîr.
1686–1688. O expediție comercială condusă de Ivan Tolstouhov, pe trei corăbii, a ocolit Peninsula Taimyr de la vest la est.
1649. Exploratorii Mercurii Vagin și Iakov Permiakov au vizitat pentru prima dată Insula Mare Lyakhovsky, punând astfel bazele descoperirii și studierii insulelor Noua Sibirie.
1733–1743. „Marea expediție nordică”. Inițiatorul acestui vast proiect a fost Vitus Bering.
Principalul scop al expediției era explorarea nordului Rusiei, de la râul Pechora până la Chukotka, și realizarea unei descrieri geografice, geologice, botanice, zoologice și etnografice. În plus, se planificau expediții maritime către țărmurile Japoniei și Americii de Nord.
1741–1742. Expediția condusă de Semion Cheliuskin în Peninsula Taimyr.
1650. La ordinul împărătesei Ecaterina a II-a, trei nave sub comanda lui Vasili Chichagov au plecat din portul Kola, lângă Murmansk, într-o „expediție secretă” spre Kamchatka și America de Nord. Scopul expediției era găsirea „unei treceri maritime prin Oceanul Arctic către Kamchatka”. Ideea expediției îi aparținea academicianului M.V. Lomonosov. Însă navele nu au reușit să traverseze ghețurile și au fost nevoite să se întoarcă în port. O nouă încercare în anul următor a avut, de asemenea, un rezultat negativ.
1820–1824. Ferdinand Wrangel și Fedor Matiushkin au explorat și cartografiat coasta continentală de la gura râului Kolyma până la Golful Kolyuchin. În aceeași perioadă, Fedor Litke a cartografiat țărmurile Noii Zemlya.
1651. Expediția lui Piotr Pakhtusov în Novaia Zemlya.
1652. Începutul expedițiilor comerciale regulate prin Marea Kara, de la Arhanghelsk la gurile râurilor Ob și Enisei, care au permis transportul produselor agricole siberiene și al resurselor minerale către Europa.
1912–1915. Expedițiile tragice ale lui Gheorghe Brusilov pe șalupa „Sfânta Ana”, Vladimir Rusanov pe „Hercules” și expediția la Polul Nord a lui Gheorghe Sedov pe „Sfântul Foka”.
1653. Expediția pe vasul „A. Sibiryakov”, condusă de O. Iu. Schmidt, a reușit pentru prima dată să navigheze din Arhanghelsk până la Strâmtoarea Bering într-o singură călătorie, demonstrând astfel viabilitatea economică a Rutei Mării Nordului.
1654. Odiseea navei „Chelyuskin”. În august, acest vas, special construit pentru navigarea în mările arctice, a pornit din Murmansk către Vladivostok. În drumul său, a fost prins în ghețuri și, după cinci luni de derivă, s-a scufundat pe 13 februarie 1934. Echipajul de 104 persoane a reușit să se evacueze pe un ghețar, iar o operațiune amplă de salvare a fost lansată cu ajutorul aviatorilor sovietici și americani. Pilotii au efectuat 24 de zboruri și, în ciuda condițiilor extrem de dificile, au salvat toți membrii echipajului.
1655. Începutul construcției combinatului metalurgic Norilsk.
1656. Volumul transporturilor de marfă pe Ruta Mării Nordului a atins un maxim istoric de 67 de milioane de tone.
21 aprilie 2014. Guvernul a adoptat programul național pentru dezvoltarea socio-economică a zonei arctice a Rusiei, până în 2020, având ca scop promovarea intereselor naționale ale Rusiei în Arctica.