...1648 год. Отряд во главе с казачьим атаманом Семеном Дежневым и «торговым человеком» Федотом Поповым на кочах вышел из Колымы в Ледовитый океан, обошел Чукотский полуостров и вышел в Тихий океан к устью реки Анадырь. 1686–1688 годы. Торговая партия Ивана Толстоухова на трех кочах обошла морем с запада на восток Таймырский полуостров. 1712 год. Землепроходцы Меркурий Вагин и Яков Пермяков впервые побывали на Большом Ляховском острове, положив начало открытия и изучению Новосибирских островов. 1733–1743 годы. «Великая северная экспедиция». Инициатором масштабного проекта был Витус Беринг. Основной задачей экспедиции было исследование севера России от Печоры до Чукотки и составление его географического, геологического, ботанического, зоологического и этнографического описания. Кроме того, планировались морские походы к берегам Японии и Северной Америки. 1741–1742 годы. Экспедиция отряда Семена Челюскина на Таймыр. 1765 год. По повелению Екатерины Второй из порта Кола, что близ Мурманска, к Камчатке и Северной Америке отправляются в «секретные экспедиции» три корабля под командованием Василия Чичагова. Целью похода было обнаружение «морского прохода Северным океаном в Камчатку». Идея экспедиции принадлежала академику М. В. Ломоносову. Справится со льдами кораблям не удалось, и они вынуждены были вернутся в порт. В следующем году попытку повторили, но тоже безрезультатно. Фердинанд Врангель 1820–1824 годы. Фердинанд Врангель и Федор Матюшкин обследовали и нанесли на карту материковый берег от устья Колымы до Колючинской губы. В эти же годы Федор Литке описал берега Новой Земли. 1832 год. Экспедиция Петра Пахтусова на Новую Землю. 1838 год. Экспедиция Августа Цивольки на Новую Землю. 1874 год. Начало регулярных Карских торговых экспедиций из Архангельска в устье Оби и Енисея. Благодаря им в Европу через Карское море пошел поток сибирской сельскохозяйственной продукции (прежде всего, зерна) и минеральных богатств. До 1919 года было перевезено 55 тысяч тонн различных грузов, хотя из 122-х карских рейсов только 75 прошли успешно. Шхуна «Святая Анна»1900–1902 год. Русская полярная экспедиция под руководством барона Э. В. Толля на шхуне «Заря». 1912–1915 годы. Трагические экспедиции Георгия Брусилова на шхуне «Святая Анна», Владимира Русанова на судне «Геркулес» и экспедиция к полюсу Георгия Седова на шхуне «Святой Фока». 1910–1915 годы. Гидрографическая экспедиция на ледокольных транспортах «Таймыр» и «Вайгач» под начальством Б. А. Вилькицкого совершила первое сквозное плавание из Тихого океана в Европу по Северному пути, по пути открыв и описав Северную Землю. 1919 год. Глава Омского правительства и известный исследователь Арктики адмирал Колчак учредил Комитет Северного морского пути. Трассу использовали для сообщения со странами Антанты. С 1921-го года возобновились регулярные Карские экспедиции. На восток шли машины, на запад — сибирское зерно. 1919–1920 годы. Первые советские геологические экспедиции: обнаружены значительные запасы каменного угля и других полезных ископаемых. 1930-е годы. Экспедицией под руководством академика Ферсмана в Хибинах были обнаружены и переданы в эксплуатацию апатитовые месторождения. В Печорском бассейне обнаружены уголь и нефтяные битумы. Ледокол «А. Сибиряков»1932 год. Экспедиция на ледокольном пароходе «А. Сибиряков» во главе с О. Ю. Шмидтом впервые прошла из Архангельска до Берингова пролива за одну навигацию, доказав тем самым реальную возможность эксплуатации Севморпути. В том же году было создано Главное управление Северного морского пути, которому было поручено оборудовать путь от Белого моря до Берингова пролива, держать его в исправном состоянии и обеспечить безопасность плавания по этому пути. 1933 год. Эпопея «Челюскина». В начале августа ледокольный корабль «Челюскин», построенный специально для плавания в арктических морях, отправился для отработки и оборудования Северного пути из Мурманска во Владивосток. По пути корабль был зажат льдами и, после пятимесячного дрейфа, 13 февраля 1934 года затонул. 104 человека экипажа, сняв с корабля необходимое оборудование, успели высадиться на льдину. Началась экспедиция по спасению людей, в которой участвовали советские и американские авиаторы и техники. Летчики совершили 24 рейса и несмотря на ужасные условия и огромный риск, вывезли на материк всех «челюскинцев». За уникальной операцией следил весь мир, а летчики стали первыми Героями Советского Союза. Полярная станция «Северный полюс-1» 1935 год. Начало строительства Норильского полиметаллического комбината. 1935–1938 годы. Геологическими съемками покрыты обширные территории Арктического побережья. В результате открыты имеющий промышленное значение месторождения угля, железные руды, золота, алмазов, олова, ртути. 21 мая 1937 года. В районе Северного полюса (в момент высадки с самолета примерно в 30 километрах) была организована первая научно-исследовательская дрейфующая станция «Северный полюс-1». За это время она прошла в результате дрейфа 2850 км до восточного побережья Гренландии, откуда 19 февраля 1938 года полярников сняли ледоколы «Таймыр» и «Мурман». Ледокол «Ленин»Август 1945-май 1945 года. Арктические конвои. В годы войны из Англии и США в советские порты Мурманск и Архангельск доставлялись важные военные грузы по ленд-лизу. Всего в СССР прошло 40 (811 судов) конвоев и 37 (715 судов) в обратную сторону. 98 судов были потоплены. 3 декабря 1959 года. Первый атомный ледокол («Ленин») принят министерством Морского флота СССР. Началась эпоха советского атомного ледокольного флота. 1978 год. На Северном морском пути открыта круглогодичная навигация. 1980–1990-е годы. Открытие многочисленных нефтегазовых месторождений российской части Арктического шельфа. 1987 год. Объем перевозок грузов по Северному морскому пути достиг максимума — 6,7 миллионов тонн. 1991–2010 гг. После развала СССР прекратилось целевое финансирование государством арктических программ, что привело к годам застоя и запустения в Арктике. 21 апреля 2014 года постановлением правительства(№ 366) принята «Государственная программа социально-экономического развития арктической зоны РФ на период до 2020 года». Целью программы является реализация национальных интересов России в Арктике.