Acum 112 de ani, pe 29 decembrie 1911, la Moscova a fost lansat traseul „Annușcăi” – tramvaiul legendar „A”.
Primele tramvaie au apărut la Moscova în anul 1899. Primul traseu al „Căii ferate orășene electrice” s-a întins de la Butîrskaia zastava (în prezent – Gara Savelovski) de-a lungul străzilor Nijnia și Verhnia Maslovka.
În curând, în oraș au apărut renumite trasee „cu litere”. Pe 29 decembrie 1911, a fost lansat primul tramvai „A” pe care moscoviții l-au denumit cu blândețe „Annușca”. Acesta a parcurs traseul pe cercul Bulvarnîi și cheiul Moskvorețkaia. În scurt timp, a apărut și tramvaiul „B” –„Bucașca” (gândăcel) care a parcurs întregul cerc Sadovoie.
În anul 1915 în oraș au exista 34 de trasee ale tramvaielor, lungimea liniilor crescând până la 311 km. De asemenea, a existat „Verocika” „V”, care a legat cercul Taganka cu cartierul Avtozavodskaia. La Sokolniki a circulat traseul „SK” – Sokolniceskoie Kolțo (Cercul Sokolniki).
Trebuie menționat faptul că în această perioadă tramvaiul a fost singurul mijloc de transport în comun din oraș. Șinele de tramvai au existat pe toate străzile centrale din Moscova, au parcurs Piața Roșie, precum și periferiile orașului – în satele Sokolniki, Bogorodskoie, Munții Vorobiovî. În oraș au existat 7 depouri și o uzină de reparații ale vagoanelor.
La început, vagoanele au fost de producție străină. Au fost aduse din Belgia, Anglia sau Germania. În anul 1909 au apărut primele vagoane „F” de producția rusească pe care le producea Uzina Kolomenski. Și-au primit numele din cauza lanternei, care a reprezentat o parte ridicată de-a lungul acoperișului destinată iluminării vagonului. Acest vagoane au fost rezistente și sigure și au rămas în funcție până în anul 1960.