Acum 63 de ani, pe 22 noiembrie 1960 a fost lansată prima serie de mașinile „Zaporojeț” ZAZ-965, produse la uzina „Kommunar” din orașul Zaporoije (ulterior, uzina va fie redenumită „Uzina constructoare de mașini din Zaporojie”).
Modelul pentru această mașină „din popor” a fost FIAT 600 produs în Italia și dezvoltat de constructorul talentat Dante Giacosa. Automobilul refăcut și îmbunătățit de constructorii uzinei de mașini mici din Moscova, „cocoșatul”, cum a fost denumit în popor, a fost un automobil rezistent și economic, avea o manevrabilitate bună, deși avea un fund neted, o încărcare mare a roților și propria greutate destul de mică.
În anul apariției sale, primul „Zaporojeț” a costat 16.000 de ruble sovietice, iar prima serie de mașini a fost cumpărată imediat, deși aveau unele dezavantaje. După reforma bănească din 1961, ZAZ-965 a costat în jur de 160 de ruble (conform altor date, prețul inițial a fost de 18.000 de ruble, iar apoi mașina a fost vândută la 1800 de ruble).
Destul de rapid mașină sovietică „din popor” a fost recunoscută drept o mașină adaptabilă și ușor reparabilă. Apropo, mașina a fost cunoscută nu numai în URSS, a fost vândută și în străinătate, având marca Yalta. Pe aceeași bază uzina a început să producă și așa numitele „invalide”, o modificare a ZAZ cu mecanisme de conducere modificate.
„Zaporojeț cocoșat” a fost produs în forma inițială până în anul 1962, apoi această mașină a fost modificată. Pe 19 septembrie 2008, Uzina constructoare de mașini din Zaporojie a încetat producția mașinii ZAZ-1103 „Slavuta” – ultimul descendent al ZAZ-965 „cocoșat”.